淺議文化遺產(chǎn)的歷史活態(tài)性
——以洗車河鎮(zhèn)手工藝文化與內(nèi)河舶運經(jīng)濟(jì)史之關(guān)系為例
吳昶
(湖北民族學(xué)院藝術(shù)學(xué)院,湖北 恩施 445000)
摘要:洗車河鎮(zhèn)的建筑、木器、髹漆等傳統(tǒng)手工藝,與清末至民國期間當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)生活關(guān)系十分密切,因此也隨著商埠文化和舶運經(jīng)濟(jì)的興衰而隨之改變。如今,洗車河流域的民族民間手工藝文化已經(jīng)成為難以再生的文化遺產(chǎn)。實際上,它們正在面臨又一輪文化變遷的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。文化遺產(chǎn)保護(hù)的意義往往不僅在于保護(hù)手工藝本身,而且在于其文化與經(jīng)濟(jì)生態(tài)整體的歷史價值和紀(jì)念意義。
關(guān)鍵詞: 湘西;洗車河鎮(zhèn);手工藝;文化遺產(chǎn);歷史價值;舶運文化
分類號: G112 文獻(xiàn)標(biāo)識碼: A 文章編號: 1672-9838(2010)02-0054-06
前言
文化遺產(chǎn)可以被概括為具有歷史性(即“它在幫助我們還原歷史的過程中具有獨特的認(rèn)識價值”)、藝術(shù)性;科學(xué)性;紀(jì)念性(文化遺產(chǎn)所具有的紀(jì)念性價值)四大基本特征,[1](46)而有關(guān)其歷史性與紀(jì)念性特征,不僅體現(xiàn)在遺產(chǎn)的類別屬性本身,而且往往更有可能體現(xiàn)在內(nèi)容更為豐富的社會文化價值方面。作為具備上述相關(guān)特征的洗車河古鎮(zhèn)手工藝文化,應(yīng)當(dāng)說是非常值得深思的個案之一。
上個世紀(jì)三四十年代,沈從文先生曾以優(yōu)美深情的筆墨,描繪了行駛在湘西諸河上的商船羈客,也描寫了許許多多因舶運業(yè)而興盛起來的河運碼頭 ,從而使我們得以洞見一個時代湘西社會精彩奇異的人文生態(tài)。而本文所研究的洗車河鎮(zhèn),正是昔日湘西內(nèi)河交通網(wǎng)鏈中的一個小小的商埠碼頭。[2](203)筆者曾于1998年采訪過洗車河鎮(zhèn),當(dāng)時洗車河鎮(zhèn)的徽式建筑、土家干欄式建筑相映成趣,而現(xiàn)代水泥建筑卻很少見。鎮(zhèn)子的東北角還有一兩幢新造的吊腳樓拔地而起。許多家庭的室內(nèi)擺放著雕工精美的古典全木家具。干欄、廊道、石板路、馬頭墻與古典家具相映生輝,仿佛一個避于現(xiàn)代化俗塵之外的桃源仙境。
2007年9月,當(dāng)筆者再次來到洗車河鎮(zhèn)作田野考察時,當(dāng)?shù)氐那闆r已經(jīng)大為改變。這里如今將要形成一個豆制品專業(yè)加工點。鎮(zhèn)上的建筑已經(jīng)是新舊參半,昔日明清建筑一統(tǒng)全鎮(zhèn)的完美格局,已被新建的私人小洋樓、旅店、機(jī)關(guān)單位宿舍等鋼筋混凝土建筑所沖破。原來的石板路有很多地段變成了水泥
圖1.洗車河鎮(zhèn)全景(2009年)
路面,鎮(zhèn)上出現(xiàn)了超市、發(fā)廊和網(wǎng)吧。而人們家中陳設(shè)的古典木家具的身影早已被現(xiàn)代組合家具所取代,鎮(zhèn)上甚至出現(xiàn)了新式的現(xiàn)代家居裝潢店。
目睹這些風(fēng)物的變故,筆者特意選擇了一些熟悉洗車河鎮(zhèn)歷史的老人和傳統(tǒng)手工藝人,并對他們作了較為系統(tǒng)的調(diào)查,因為他們對于文化的變遷是最為敏感的,通過這些受訪者,我們可以有效地分析這座古鎮(zhèn)手工藝文化變遷背后的深層原因。
一、商埠文化促進(jìn)了洗車河流域民族民間文化的傳播與交融
洗車河鎮(zhèn),簡稱洗車,位于龍山縣西南部曾家界、洛塔界兩山間的狹谷地帶的洗車河畔,距龍山縣城43公里,轄域面積175平方公里,有19個行政村和1個居委會,全鎮(zhèn)總?cè)丝?3383人。洗車河是酉水中游的一條重要支流,發(fā)源于水沙坪,向東經(jīng)紅巖溪急轉(zhuǎn),一路自北向南接納猛西河、靛房河、賈家河三條支流以及70多條小溪,最后由南端的隆頭鎮(zhèn)匯入酉水,流入保靖縣境,其常年流量為35.5立方米/秒。“洗車河”土家語原稱“席澤”(hsi tse),意為“野草簇?fù)淼暮恿?rdquo;,后來的客籍移民以漢語諧音稱其為“洗車河”。
自上個世紀(jì)末以來,洗車河古鎮(zhèn)的人文景觀被文化學(xué)者和攝影家們所發(fā)現(xiàn),古鎮(zhèn)也因為自身的審美趣味而越來越受到世人的普遍關(guān)注。丹納(H.A.Tain)曾在《藝術(shù)哲學(xué)》一書中認(rèn)為:“作品的產(chǎn)生取決于時代精神和周圍的風(fēng)俗”。[3](70)當(dāng)筆者把目光投向洗車河鎮(zhèn)的時候發(fā)現(xiàn),這種說法在此時依然是極具說服力的。
自晚清以來,湘西北地區(qū)現(xiàn)代工業(yè)尚未起步,而自然資源卻十分豐富,商人們就把當(dāng)?shù)氐纳截浲廉a(chǎn)視為出口貿(mào)易的大宗,這些內(nèi)容十分豐富而主要是當(dāng)?shù)厥a(chǎn)的一些動植物資源,包括桐油、土漆、
圖2.洗車河鎮(zhèn)在酉水流域的位置
茶葉、五倍子、中草藥、獸皮、野味。此外,鎮(zhèn)上居民的物質(zhì)消費要求也不低,他們需要各種各樣的時尚洋布(如陰丹士林布、協(xié)和布、南布、雙南布、呢絨)、鍋碗瓢盆、西藥等生活物資。在這些百貨之中,比較值得注意的一種商品是食用鹽。當(dāng)時的洗車河埠頭有兩種商品鹽,一是,產(chǎn)自四川自貢、云陽等地的“鍋巴鹽”,是陸路運來在此裝船的下水貨;另一種是經(jīng)洞庭湖溯流而來的“顆顆鹽”(淮鹽)。由于“鍋巴鹽”顆粒精細(xì),口感較好,價格也便宜一些,因此當(dāng)時這一湘鄂川交界之地的私鹽貿(mào)易也較為頻繁。①
豐富的自然生態(tài)資源與外埠物資實現(xiàn)交換的可能性,決定于水運便利的環(huán)境條件。在商埠時代,龍山境內(nèi)的水運線路主要有兩條——大河線和小河線,大河(酉水)發(fā)源于湖北宣恩,經(jīng)四川秀山流入湖南龍山縣境內(nèi);小河線起自上游的紅巖溪,洗車河鎮(zhèn)是小河線上最大的一站。南雜北貨匯聚于此,以貨幣貿(mào)易的形式實現(xiàn)交換。商人主要是來自江西、四川秀山和湖南桃源的移民。他們一方面通過各個水運碼頭的大商號,把下游的各種商品銷售到內(nèi)地市鎮(zhèn);另一方面又通過這些商號把內(nèi)地土特產(chǎn)銷售到下游各地方。前者自下游洞庭湖裝貨,途經(jīng)沅陵、保靖上水行船,被稱為“上水貨”;后者自鄂西南、湘西北、川東甚至云、貴地區(qū),通過肩挑背扛,幾經(jīng)周折才從陸路運來,自洗車河鎮(zhèn)以及其他的河碼頭下水,流向洞庭湖地區(qū),被稱為“下水貨”。當(dāng)?shù)厝怂^的“南雜北貨”實際上是整個洗車河社會運轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)核心內(nèi)容,更是地方資本的積聚和流通完全依賴著的物質(zhì)載體。而洗車河鎮(zhèn)就是當(dāng)時整個湘西北最重要的水運碼頭之一。
據(jù)鎮(zhèn)上一位年近九旬的居民介紹,一個世紀(jì)以前的洗車河鎮(zhèn),還只是一個叫作“洗車溝溝”的百戶小村,但在20世紀(jì)二三十年代,洗車河鎮(zhèn)就已經(jīng)進(jìn)入了它最繁華的商埠時代。每天,河灘上人聲鼎沸,河中停泊著大小船只近百艘,大船身長近15米,小船也有8~9米長。石階上裝卸貨物的碼頭工人熙熙攘攘,附近的農(nóng)民和菜販都把新鮮蔬菜挑到河灘上去賣;而鎮(zhèn)上的商號就已有二三百間。這些商號,早期主要是由來自江西、四川等地的漢族移民掌握,他們靠行商起家,陸續(xù)遷來小鎮(zhèn),當(dāng)?shù)氐耐良易迦吮緛聿簧平?jīng)商,后來在移民的帶動下,也都逐漸開始投身商業(yè)貿(mào)易和船舶運輸行業(yè)。從事舶運的船老板多是下游撈車村和朱家寨的土家族居民,因而這些洗車河畔的土家族村寨也在經(jīng)濟(jì)上不斷受益。
圖3.幾只小木船停靠在昔日商埠的吊腳樓旁(2007年)
在這期間,洗車河鎮(zhèn)本地和外來勞動力中,還出現(xiàn)了一個碼頭工人群體,他們被分為三種職業(yè)——背腳子、挑腳子和纖夫。湘鄂西一帶的居民對出賣勞動力的具體行為方式歷來劃分很細(xì),背腳子主要是用背簍背運貨物;挑腳子則是靠用扁擔(dān)、棒棒挑。纖夫分為散纖、專纖兩種,散纖是業(yè)余纖夫,平日在農(nóng)田里勞作,閑時在岸邊等待上水船靠岸募工;專纖是職業(yè)纖夫,隨船行動,一般需要力氣很大的壯漢,下水行船時充當(dāng)槳手,上水行船時則引領(lǐng)散纖一同拉船。
碼頭工人群體的主要成分,是當(dāng)?shù)氐耐良易遛r(nóng)民。他們當(dāng)時對自己所從事的這些職業(yè)以土家語相稱,背腳子叫作“臥麻”(O ma),挑腳子叫作“凱麻”(Ke ma),纖夫叫作“曳麻”(Ye ma),拖船拉纖叫作“補野”(Bu ye),當(dāng)時許多居民,不論民族和職業(yè)身份,都能夠熟練掌握兩種語言,②他們稱土家語為“土話”,而稱湘西北通用的漢語西南官話為“平話”。
在商埠時代,洗車河碼頭工人群體中,逐漸形成了充滿對自己生活特色的漢語語言文化,譬如諺語“上七,下八,平路十一,多走一步是狗日的”,道出了背腳子背貨物所總結(jié)出的省力經(jīng)驗,即上坡七步歇腳一次,下坡八步歇腳一次,平路上走,要走十一步才歇腳一次,一方面可想而知貨物究竟有多沉重,另一方面,粗俗的責(zé)罵與羞辱意味著相對于經(jīng)濟(jì)利益而言,人們更重視基于人道主義的行業(yè)規(guī)則。又如 “三爺兒背力,三爺兒背二千一,幺兒還不得力”,意思是說父子三人都是背腳子,一共要背走兩千一百斤的貨物。父親年紀(jì)大了,老幺(小兒子)卻還沒有發(fā)育成熟,力氣還不夠,所以老大(說話人)就要背八九百斤以上的東西,這當(dāng)然是形容站著說話不腰疼,吹牛取樂之語。再如“半夜起來三更走,天亮才到大門口,”這就是對貨物的沉重更為夸張的描述了。當(dāng)時的普通人家女子擇偶,一條重要標(biāo)準(zhǔn)就是看男方是否勤苦耐勞,不偷奸耍滑。而有關(guān)碼頭工人家庭教育子女的一則諺語也這么說:“不要你做官做府,只要你挑得一百四五。”這些民俗知識,生動地反映出當(dāng)時碼頭工人對自我職業(yè)身份的認(rèn)同感已經(jīng)如烙印一般深刻,或許他們從來未曾想到河碼頭工人這種職業(yè)后來竟會在此處消失得無影無蹤。
圖4.從事客運和捕魚的烏篷船(1998年,隆頭鎮(zhèn))
洗車河流域的舶運貿(mào)易在公有制經(jīng)濟(jì)時代到來以后,還一直維持到1974年。這一年,龍山至里耶的公路(途徑洗車河鎮(zhèn))修通,舶運貿(mào)易活動才算徹底衰落,剩下的大小船只除少數(shù)從事客運(只限于在隆頭鎮(zhèn)以南)、捕魚以及擺渡之外,其余的不是被拆卸挪作他用,就是靜靜地躺在村口、屋旁,供路人憑吊。由于舶運貿(mào)易刺激了人力運輸行業(yè)的興盛,當(dāng)?shù)氐耐良易寰用裰饾u與外來的商業(yè)及手工藝移民之間形成了頻繁的文化交流,并為武陵山區(qū)經(jīng)濟(jì)和文化留下了一段傳奇般的歷史紀(jì)錄。
圖5.洗車河鎮(zhèn)以北的細(xì)砂坪民居窗花樣式(2009年)
二、商埠舶運文化與建筑群落格局的關(guān)系
與周邊農(nóng)村相比較,我們不難覺察出洗車河鎮(zhèn)建筑藝術(shù)背后強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實力背景。通過長期的舶運和商埠貿(mào)易活動,商業(yè)移民逐漸在此扎穩(wěn)腳跟,并置下房產(chǎn)。鎮(zhèn)上最大的屋場是胡家大屋,光鎏金的門匾都有20多塊,整個屋場由20多間房組成了三個大天井,這幢宅子是在1919年以前就有了的;第二大的屋場是李家大屋,兩合天井,十一間房,李家曾經(jīng)考取一個舉人(一說是秀才);再就是區(qū)家大屋,也是十來間房,分內(nèi)外兩個天井。這三幢大屋的興建者都是晚清歲月里發(fā)跡的商人,這些房屋也是在清代時業(yè)已營造完畢,如今都還保存著。此后在辛亥革命之后的整整38年間,又有陳家、易家、李家和張家先后崛起,他們都修建起了自己的天井庭院式大屋。他們當(dāng)時聘請來的建筑師是來自四川秀山的王氏三兄弟,時人恭稱他們“王大木匠、王二木匠和王三木匠”,其中以王大木匠營造經(jīng)驗最為豐富,他們經(jīng)常一起合作,都是由王大木匠擔(dān)任掌墨師傅。這些昔日的建筑,既包括以馬頭墻(封火墻)、磚木混合結(jié)構(gòu)、雕花門窗、天井庭院為特征的徽派建筑風(fēng)格,也包括以龕子(廂樓)、吊腳樓、涼亭橋為特征的土家族全木結(jié)構(gòu)干欄式建筑風(fēng)格,二者彼此糅合,已經(jīng)融合為一個美妙的整體街區(qū)建筑群。
那時的洗車河流域還沒有專門的陶瓷燒造業(yè),當(dāng)時還有一位名叫杜慕釗(音)的泥瓦匠,他大約是在民國二十年前后幫王家修過房子,其建筑所需的磚、瓦,是從永順“上水”運來的。由于當(dāng)時這些大戶人家所娶的新娘不少都是來自縣城,或經(jīng)濟(jì)更為發(fā)達(dá)的城鎮(zhèn)(如永順、沅陵),她們攜帶來的嫁妝里往往就會有一些精美的全木家具,如官椅、雕花的首飾盒、洗臉盆架、碗櫥、滴水床(一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜、裝飾繁縟、雕工精美的大型床具)等等。當(dāng)時的洗車河鎮(zhèn)上還有著名的漆匠李大成(音),他所使用的土漆原料是專門從漢口、長沙“上水”來的。我們回過頭來看,不難發(fā)現(xiàn),洗車河古鎮(zhèn)這一城鎮(zhèn)景觀藝術(shù),其實正是像昔日王氏三兄弟這樣的優(yōu)秀手藝人們合力創(chuàng)造出來的,而發(fā)達(dá)的商埠與便利的舶運,可以使匠人們不受當(dāng)?shù)夭牧袭a(chǎn)品條件的限制,以“拿來主義”的氣魄進(jìn)行他們匠心獨運的建筑設(shè)計和營造工程。
三、手工藝人與商埠社會的關(guān)系
舶運經(jīng)濟(jì)使商埠社會的文化風(fēng)貌迅速形成。在洗車河鎮(zhèn)的傳統(tǒng)商埠社會中,手工藝人扮演了極為重要的角色,他們不僅是工業(yè)機(jī)械化以前生產(chǎn)制造業(yè)的主力,同時也堪稱是專長于工藝美術(shù)造型的藝術(shù)家和設(shè)計師。他們有的步入當(dāng)時的產(chǎn)品包裝領(lǐng)域,有的頻頻涉足于建筑和家具裝潢領(lǐng)域。由于商業(yè)貿(mào)易使洗車河鎮(zhèn)成為土家族文化核心區(qū)里繁華興盛的商埠,因此自清代以來,大批手工業(yè)者也為洗車河鎮(zhèn)的繁榮做出了創(chuàng)造性的貢獻(xiàn),他們有的是把自己的作品輾轉(zhuǎn)銷售到這里,而有的則以移民的方式連人帶技術(shù)一起來到洗車河鎮(zhèn),從而豐富了洗車河流域文化生態(tài)的多樣性。正是因為手工藝人與商埠社會之間的關(guān)系非常緊密,當(dāng)古鎮(zhèn)的商埠職能發(fā)生改變以后,各種手工藝文化也相繼開始衰落了。
由于商業(yè)移民們大都與經(jīng)濟(jì)及手工藝文化更發(fā)達(dá)的地方建立了牢固的姻親關(guān)系。女方家為此準(zhǔn)備了貴重的陪嫁,因此洗車河鎮(zhèn)逐漸聚集了許多的陪嫁物。我們尚能見到的那些造型華美,工藝細(xì)致的衣櫥、官椅、洗臉盆架和滴水床絕大多數(shù)是當(dāng)年留存至今的陪嫁物。此外,還的人家在外地定做家具,例如20世紀(jì)40年代,鎮(zhèn)上曾有一戶王姓人家請永順縣的木工花了好幾年的時間訂造了一架“三滴水”式的木床。③
圖6.洗車河鎮(zhèn)的一件古典雕花碗櫥之局部(2007年)
鎮(zhèn)上當(dāng)時還有一些手工藝移民,例如當(dāng)時有一位姓李的外鄉(xiāng)漆匠,技藝十分高超,他當(dāng)時所用的土漆原料還是特地從漢口、長沙等地來的上水貨。又例如商人們經(jīng)常把當(dāng)?shù)氐耐┯拓溚掠?,需要特制的木桶來盛裝,因此對木桶的需求量很大,每次訂貨都要好幾百個,鎮(zhèn)上甚至出現(xiàn)了專門制造木質(zhì)油桶的作坊,木桶作坊的主人是一位來自四川秀山的苗族木匠。
一位漆匠師傅回憶說,以前不光桌椅板凳,門、窗,花的工序都特別多,樣式非常復(fù)雜,如明式和清式官椅、滴水床、洗臉盆架和碗櫥等,只有“舊社會的木匠”會做,而且洗車河鎮(zhèn)本地沒有。后來的木家具和木器樣形式極為樸素,除髹漆之外,幾乎不用做任何裝飾工藝,而后來新式油漆家具的出現(xiàn)使得古老的髹漆術(shù)也變得不那么重要了。如今,老師傅除了偶爾還能接點漆“大木”(棺材)的活之外,平日里都閑著,常在老街坊家打牌下棋。他以前曾教過兩個徒弟,現(xiàn)如今也已出門打工去了。眼看著自己手藝漸漸就要荒廢了,老人感到很無奈。
圖7.洗車河鎮(zhèn)一處即將被現(xiàn)代建筑所淹沒的古城(2007年)
在木工、漆藝正在衰落的同時,洗車河流域的古典家具流失的情況也已經(jīng)非常嚴(yán)重。在我們所訪的大多數(shù)家庭里,帶有古典裝飾風(fēng)格的家具數(shù)量已不到3件——這與筆者9年前所見到的景象相比,已經(jīng)明顯不同了。事實上,隨著商業(yè)的萎縮,舶運也逐漸走向衰落,同時人們對私人家庭財產(chǎn)的感情也逐漸淡漠,這些技藝就很快失去了越來越多的贊助者,其消亡的命運也就在所難免。
四、結(jié)論
在過去,我們習(xí)慣于把非主流、非大文化傳統(tǒng)的民間手工藝形式,排除在藝術(shù)研究的話語之外,但這種認(rèn)識如今在世界范圍內(nèi)正逐漸得到糾正。藝術(shù)與技術(shù)是密不可分的,弗朗加斯代爾曾指出:“藝術(shù)作品歷來都是手藝人想象力和靈活性的產(chǎn)物”。[4](66)洗車河古鎮(zhèn)這一城鎮(zhèn),從宏觀到微觀的各種審美意趣都離不開手藝人的合力創(chuàng)造。然而一個世紀(jì)以來,人們生活方式的改變使得地方經(jīng)濟(jì)較之周邊村鎮(zhèn)而言已經(jīng)相對衰落。我們不難發(fā)現(xiàn),在經(jīng)濟(jì)相對衰落的同時,文化藝術(shù)逐漸衰落的趨勢則是絕對的。
如果沒有舶運經(jīng)濟(jì)史的存在,洗車河鎮(zhèn)至少在1974年公路修通以前依舊還會是一個視線封閉的土家小寨。河流的存在是基本的生態(tài)因素,而利用河水從事船舶運輸則是以技術(shù)智慧為核心的地方性知識。由船舶運輸技術(shù)促生的舶運經(jīng)濟(jì),是促使洗車河鎮(zhèn)在19世紀(jì)至20世紀(jì)中葉繁榮興旺的根本原因,洗車河鎮(zhèn)因此形成了自己獨特的商埠手工藝文化。自晚清以來,洗車河流域的商人們是藝術(shù)的贊助者,來自永順縣、四川秀山縣等地的各族能工巧匠是藝術(shù)的創(chuàng)作者。在舶運經(jīng)濟(jì)的刺激下,商人們的異地聯(lián)姻與手工藝人的漂泊謀生是促成藝術(shù)傳播的兩大關(guān)鍵因素。積聚的資本與民間手工藝的消費習(xí)俗,使得洗車河鎮(zhèn)成為一個天然的民間手工藝作品博物館。
但目前,文物情況已經(jīng)非常不容樂觀。從手工藝文化變遷現(xiàn)象中我們可以得知:洗車河鎮(zhèn)傳統(tǒng)手工藝形式是由它們的經(jīng)濟(jì)存在決定的,不論異地作品或手工藝移民,都受著舶運經(jīng)濟(jì)的牽制影響,正因如此,在舶運貿(mào)易衰落后的20世紀(jì)下半葉,手工藝人失去其生存的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ),多數(shù)只能被迫改做它業(yè)。隨著現(xiàn)代化生活方式的進(jìn)入,傳統(tǒng)手工藝的衰落更加難以挽回,因而這一古鎮(zhèn)的手工藝文化生態(tài)也就失去了其本來的“造血能力”,只能以一種瀕危的文化遺產(chǎn)的形態(tài)存在,理應(yīng)受到悉心的保護(hù)。
洗車河流域的手工藝文化遺產(chǎn),目前正面臨著一個嚴(yán)峻的形勢。如今,洗車河鎮(zhèn)日漸稀少的手工藝作品和即將斷代的手工藝傳承人,正是它輝煌的商埠文化殘留下來的痕跡。就保護(hù)一方文化傳統(tǒng)的總體而言,依附于文化與經(jīng)濟(jì)的生態(tài)整體基礎(chǔ)之上的這些歷史痕跡,往往都是不可逆返,甚至可以說難以再生的精神財富資源。黃柏權(quán)先生在《土家族非物質(zhì)文化遺產(chǎn)現(xiàn)狀及保護(hù)對策》一文中認(rèn)為:“土家族地區(qū)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)可分為消失、瀕危、變異、衰退幾種狀態(tài),形勢十分嚴(yán)峻。”[5](44)如何協(xié)調(diào)經(jīng)濟(jì)與文化和諧共進(jìn)的問題?如何看待一個古鎮(zhèn)潛在的巨大文化價值?這是一個非常值得有關(guān)文化部門及學(xué)者思慮的問題。而洗車河鎮(zhèn)民間手工藝文化的過去形態(tài),顯然帶給我們一種關(guān)于生態(tài)、經(jīng)濟(jì)及傳統(tǒng)文化之間良性循環(huán)關(guān)系模式的啟示。我們保護(hù)好手工藝文化遺產(chǎn)的目的不純粹在于保護(hù)手工藝技術(shù)本身,更應(yīng)該是對其在文化、生態(tài)和社會經(jīng)濟(jì)層面所承擔(dān)過的歷史使命所表達(dá)的一種心悅誠服的紀(jì)念方式,我們應(yīng)該能從這一模式中找到經(jīng)濟(jì)發(fā)展與傳統(tǒng)文化保護(hù)之間更有成效的解決方案。
注釋:
①按照當(dāng)時的國家宏觀調(diào)控,湘鄂兩省居民購買和食用的主要是淮鹽,但歷史上曾發(fā)生過兩次“川鹽濟(jì)楚”,一次發(fā)生于晚清“太平天國”運動時期,一次發(fā)生在抗日戰(zhàn)爭時期,都與中央政府喪失淮海地區(qū)的鹽業(yè)管理權(quán)有著直接的關(guān)系。相關(guān)文獻(xiàn)見李俊甲《太平天國時期川鹽在湖南湖北市場的進(jìn)出與銀流通》,《鹽業(yè)史研究》2006年第一期,第42~43頁。
②上述土家語名詞的提供者,系來自秀山的苗族手工藝移民后裔。如今土家語在與洗車河鎮(zhèn)相鄰的坡腳、靛房兩鄉(xiāng)還有較好的保存,當(dāng)?shù)氐木用瘢ㄊ鄽q的孩子都還能說土家語。
③滴水床的一種,所謂“滴水床”是指床具的外形模仿建筑,尤其是床頂部分彎曲成滴水屋檐的形狀,周身雕飾著龍鳳、鴛鴦及其他各種祥瑞圖案。所謂“三滴水”是指床頂?shù)娘w檐分上中下三層。
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本文發(fā)表于《內(nèi)蒙古大學(xué)藝術(shù)學(xué)院學(xué)報》2010年第2期。